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Was hat eigentlich Verkehr mit Klimaschutz zu tun? Bei der Verbrennung von Benzin oder Diesel im Motor entstehen Abgase. Diese Abgase bestehen hauptsächlich aus Kohlenstoffdioxid und Wasser. Daneben sind noch die klimarelevanten Gase Methan und die Stickstoffoxide sowie Stickoxide enthalten. Außer Wasser, das in Bodennähe entsteht, tragen alle diese Gase zum so genannten Treibhauseffekt bei. Laut Umweltbundesamt entfielen 1999 21 Prozent der Kohlenstoffdioxidemissionen auf den Verkehrsbereich. Von 1990 bis 1998 nahm nicht nur der Bestand an PKW und Nutzfahrzeugen zu, sondern auch der Ausstoß an Kohlenstoffdioxid erhöhte sich um 10 Prozent. Zwar gelang es, den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von PKW und Nutzfahrzeugen im Zeitraum von 1990 bis 1999 zu senken und damit auch den durchschnittlichen Ausstoß an klimarelevanten Gasen, alles in allem hat sich aber die Zahl der Autos und die der Transporte per LKW insbesondere so sehr erhöht, dass diese verringerten Abgase pro Fahrzeug durch das gestiegene Verkehrsaufkommen aufgezehrt wurden. Aus diesen Gründen gilt es, im Verkehrssektor nach weiteren neuen Lösungen zu suchen. Die Verringerung des Ausstoßes pro Automobil alleine wird nicht ausreichen, um die Verringerung der klimarelevanten Gase im Verkehrssektor analog den Reduktionszielen der Klimarahmenkonvention oder des Kyotoprotokolls zu erreichen. Denn auch in Zukunft werden sowohl der Straßenverkehr zunehmen als auch ein Trend zu leistungsstärkeren Automobilen und damit Fahrzeugen mit relativ höherem Kraftstoffverbrauch anhalten
Was Sie selbst
zur Verringerung des Ausstoßes klimarelevanter Abgase im
Verkehrsbereich beitragen können erfahren Sie auf dieser Web-Seite: Quelle:
Das Niedersächsische Umweltministerium |
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